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Equipos de mantenimiento
Instalación Integral
La Instalación de Medida y Control de Parámetros de Rodadura Modelo 2000 es un conjunto de equipos modulares destinados a la medición y control de todos los parámetros relevantes de la rodadura de vehículos ferroviarios.
Puede ser instalada en cualquier taller de mantenimiento, depósito, estación, vía independiente, etc. Las mediciones se pueden hacer a velocidades variables entre 0 y 15 km/h.
Dicha Instalación puede comunicarse con cualquiera de los modelos de torno Talgo, de manera que estos utilizan la información de las mediciones para gestionar el reperfilado de las ruedas de la forma más eficiente posible.
| El equipo SADEC |
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Es el encargado de la detección avanzada del vehículo que entra en la instalación. Está comunicado con el ordenador central. Permite la activación y disposición para medir todos los equipos que conforman la instalación, sin la intervención de ningún operario y de forma totalmente automática.
Además, controla la velocidad de paso del tren, el posible cambio de sentido, la parada del tren, la información luminosa en vía para la circulación del tren y la seguridad de los operarios.
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| Sistema identificador de vehículos |
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El sistema identificador de vehículos permite identificar cada una de las ruedas de una composición para que se puedan asociar las nuevas medidas que se van a tomar con valores anteriores medidos de la misma rueda. Permite obtener datos sobre el vehículo como, por ejemplo, el número de ejes y el sentido de la marcha.
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| Equipo de limpieza de ruedas |
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Este equipo se situada a la entrada del conjunto de la instalación y es el encargado de la limpieza en seco de la banda de rodadura y de la pestaña de las ruedas con el objeto de que las mediciones aportadas por el resto de los equipos sean lo más precisas posibles.
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| Equipo de Medida de Shuntado |
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Este equipo realiza automáticamente la medida de la resistencia eléctrica entre las dos ruedas de cada eje del tren.
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Equipo de Medida de Parámetros de Rodadura por Visión Artificial (EVA)
Equipo Detección de Defectos Superficiales de la Rodadura (DSR)
Equipo de Medida de Ovalización en Rueda (EMO)
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