Talgo XXI - corporate

Talgo XXI, Hochgeschwindigkeit mit Dieseltraktion

Der Talgo XXI stellt das Herzstück der technologischen Entwicklung dar, die zur Entwicklung von Talgos leichten und zuverlässigsten Hochgeschwindigkeitszügen geführt hat: ein modularer Dieseltriebzug für Geschwindigkeiten von bis zu 220 km/h.

Der Talgo XXI ist der schnellste dieselbetriebene Zug der Welt: am 12. Juni 2002 sprengte er alle Rekorde und erreichte auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona 256,38 km/h. Sein wichtigstes Merkmal ist jedoch seine Leistung: Millionen jährlich sicher zurückgelegter Kilometer im spanischen Eisenbahnnetz.

Der Zug ist für den Wendezugbetrieb ausgelegt und wird durch umspurbare Talgo-Reisezugwagen der 7. Generation komplettiert, die sich durch optimale Laufeigenschaften sowohl im europäischen Normalspur- als auch im Breitspurbereich bewährt haben. Aus diesem Grund setzt die spanische Schieneninfrastrukturgesellschaft Adif seit etwa 15 Jahren auf diesen Zug und nutzt ihn für regelmäßige Inspektions- und Messfahrten im größten Hochgeschwindigkeitsnetz Europas.

Anpassbare Technologie

Der Talgo XXI wurde nach den gleichen technologischen Prinzipien wie unsere anderen Reisezüge entwickelt, jedoch mit dem Ziel, eine anpassbare Plattform für alle Arten von Infrastrukturen zu kreieren, so dass Einsätze sowohl im Hochgeschwindigkeitsnetz als auch auf konventionellen Altbaustrecken möglich sind.

Baureihe 7: Weltweit exportiert

Der Talgo XXI bildete die Grundlage unserer am weitesten verbreiteten und bewährtesten 7. Fahrzeuggeneration. Reisezugverbände dieser Bauart verkehren beispielsweise im Personenverkehr in Spanien und in Usbekistan.

Ein vielseitiger Versuchsträger

Die langjährige Betriebserfahrung mit dem TALGO XXI in Spanien hat seine Einsatzstabilität im gesamten Eisenbahnnetz bewiesen. Im Einsatz der Adif führt der Prototyp seit Jahren Streckenprüfungen, Kontrollen der Fahrleitungen und der Signalsysteme im Streckenbetrieb durch.

Technische Daten