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Avril

Avril: máxima capacidad a alta velocidad, con la mejor comodidad

El Talgo Avril es nuestro tren más avanzado y la mejor solución para las operadoras con las demandas de capacidad más exigentes. Y lo es porque combina la máxima velocidad con un bajo consumo energético y una gran capacidad en un único piso: más de 600 plazas. Su extrema ligereza y su mayor anchura lo convierten en el tren de muy alta velocidad más eficiente del mundo.

Talgo ha desarrollado la plataforma tecnológica que necesita el mercado: un tren de alta velocidad y máxima capacidad, que no sólo transporta al mayor número de pasajeros en cada servicio, sino que además permite acelerar las operaciones de carga y descarga y es completamente configurable.

Gran capacidad en un único piso

El excepcional diseño de los coches Talgo, con su tradicional característica de vehículos articulados de corta longitud, permite construir cajas como las de Avril: más anchura para el operador, sin superar los límites de gálibo impuestos por la infraestructura.

Amplio espacio, variedad de configuraciones

Puesto que Talgo AVRIL es el tren de muy alta velocidad con el coche más ancho del mercado europeo, las posibilidades que ofrece para distribuir el espacio interior se multiplican:

Fluidez en las estaciones: rotación acelerada

Gracias al empeño por incrementar la capacidad en un solo piso, y a la cualidad única que hace que el suelo de los trenes Talgo se sitúe al mismo nivel que el del andén, Avril se ha convertido en la solución de movilidad más accesible del mundo.

Una solución para cada necesidad

La plataforma Talgo Avril se ha diseñado para que se adapte a las necesidades de cada operador. Con la máxima fiabilidad, el confort interior y los bajos costes de explotación como premisas básicas, es el cliente quien decide qué solución es la mejor.

Más ligero, más eficiente… más productivo

Transportar a más de 600 viajeros a 330 km/h es la principal fortaleza de Talgo Avril, pero no es la única. Porque es el tren de muy alta velocidad más ligero del mundo, y eso comporta recortes drásticos en el capítulo de costes de las operadoras.

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