07 may

Los ingresos de Talgo crecen un 31,4% y alcanzan los 166,5 millones de euros hasta marzo

Talgo S.A., compañía líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, registró unos ingresos de 166,5 millones de euros hasta marzo, lo que representa un aumento de 31,4% respecto a la cifra registrada en el mismo periodo del año anterior. Este crecimiento en los ingresos se debe, principalmente, al incremento de la actividad industrial de la compañía, con los proyectos para los operadores ferroviarios alemán, DB, y danés, DSB, así como el de locomotoras de muy alta velocidad para Renfe. Todo ello, respaldado por el incremento de los ingresos recurrentes procedentes de los servicios de mantenimiento.
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12 abr

Talgo comienza la entrega a Renfe de los nuevos trenes Avril

Talgo ha comenzado esta semana la entrega de los nuevos trenes Avril a Renfe, tras la finalización de la formación de los maquinistas y las pruebas de fiabilidad y rodaje en vía. En ellas se han acumulado cerca de 300.000 km de recorridos en el último año, la mitad de ellos sólo en lo que va de 2024, para comprobar la plena compatibilidad del material con todos los tipos de líneas ferroviarias de España, incluyendo las que conectan Galicia, el Principado de Asturias, Cataluña y la Comunidad Valenciana.
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05 abr

La fabricación aditiva en Talgo, un engranaje cada vez más importante en la cadena de la sostenibilidad

La fabricación aditiva, uno de los pilares de la industria 4.0, es un nuevo concepto de producción mediante impresión 3D, sin necesidad de emplear moldes ni utillajes. La extensión de su uso podría acortar el tránsito hacia una economía circular y más sostenible, ya que reduciría las cadenas de suministro y el material usado para la fabricación, además de facilitar el reciclaje del material sobrante. En Talgo, gracias a un grupo multidisciplinar proveniente de diferentes áreas de la compañía que se dedica a investigar, analizar, desarrollar e integrar soluciones de fabricación aditiva, el desarrollo de estas piezas abarca la mayoría de las etapas del ciclo de vida de sus productos, con el objetivo de optimizar la eficiencia, calidad y sostenibilidad del material rodante de la compañía.
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07 mar

Talgo analizará la OPA cuando se presente el folleto a la CNMV

El grupo húngaro Ganz-Mavag Europe Zrt. ha comunicado ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores, CNMV, su intención de presentar una Oferta Pública de Adquisición de Acciones, OPA, sobre Talgo.
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28 feb

Talgo cierra un año de máximos históricos con 652 millones de euros de ingresos y una cartera de pedidos por valor superior a 4.200 millones de euros

Talgo S.A., compañía líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, registró una cifra de negocio de 652 millones de euros en 2023, lo que representa un incremento del 39% frente a los 469,1 millones de euros obtenidos durante el ejercicio anterior. Los ingresos reflejan principalmente al aumento de la actividad industrial en línea con los calendarios de los proyectos de fabricación.
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27 feb

Talgo presenta Intercity BG, su solución para mejorar el transporte ferroviario de Bulgaria

Talgo ha dado a conocer esta semana las características técnicas de su oferta para 20 nuevos trenes, con la que quiere participar en el ambicioso programa de modernización del transporte ferroviario de pasajeros que se está llevando a cabo en Bulgaria. Diseñados y fabricados en la Unión Europea, los trenes se basarán en los mismos estándares tecnológicos ya elegidos por la operadora ferroviaria alemana Deutsche Bahn (DB) y la danesa Danske Statsbaner (DSB) para operar en servicios transfronterizos y en hasta cuatro países europeos.
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25 ene

DSB presenta los trenes Intercity de Talgo para rutas internacionales

La compañía estatal de ferrocarriles danesa DSB ha presentado hoy la primera de las unidades Talgo 230 que pasará a formar parte de su flota de trenes Intercity de larga distancia en los próximos meses. En un evento para medios celebrado en Copenhague, la compañía anunció formalmente el comienzo de la fase de pruebas dinámicas de los trenes, que se espera que conecten la capital danesa y la ciudad de Aarhus con Hamburgo (Alemania) y potencialmente otras rutas, tanto internacionales como nacionales.
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23 ene

Una decena de empresas españolas se alían para adaptar por primera vez la propulsión de hidrógeno a un tren de alta velocidad

Una decena de empresas españolas se han aliado para diseñar y construir un sistema de propulsión basado en pila de hidrógeno renovable, e instalarlo por primera vez en el mundo en un tren de alta velocidad. Agrupadas en el proyecto Hympulso, las entidades diseñarán un conjunto de tecnologías aplicables al tren ‘todoterreno’ Talgo 250 que permitirían electrificar la red ferroviaria con energía generada íntegramente a partir de fuentes renovables, incluso en aquellas líneas que no cuentan con catenaria.
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14 dic

‘De la era a la alta velocidad’, de Segundo Vallejo: así fueron los 50 años en Talgo del niño que un día soñó con ser ingeniero

Cuando Vallejo rondaba los diez años contempló por primera vez el trabajo de una cosechadora mecánica y lo mucho que aquel artilugio facilitaba la labor a los agricultores. En ese instante supo que quería ser ingeniero.
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30 nov

Talgo presenta en Madrid su plataforma de trenes Intercity para descarbonizar el transporte en Europa

Talgo presenta esta semana en Madrid, en el marco de la feria Rail Live 2023, su gama de nuevos trenes de pasajeros que han sido diseñados para maximizar la eficiencia energética y mejorar la experiencia del usuario, y cuyas características técnicas los hacen especialmente idóneos para afrontar las tendencias que están poniendo al transporte ferroviario en el centro de la transición energética a una movilidad más segura y sostenible. Es el caso en particular de Talgo 230, la plataforma de trenes Intercity que la compañía española está desarrollando para países como Alemania o Dinamarca.
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Notas de prensa

07 may

Los ingresos de Talgo crecen un 31,4% y alcanzan los 166,5 millones de euros hasta marzo

Talgo S.A., compañía líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, registró unos ingresos de 166,5 millones de euros hasta marzo, lo que representa un aumento de 31,4% respecto a la cifra registrada en el mismo periodo del año anterior. Este crecimiento en los ingresos se debe, principalmente, al incremento de la actividad industrial de la compañía, con los proyectos para los operadores ferroviarios alemán, DB, y danés, DSB, así como el de locomotoras de muy alta velocidad para Renfe. Todo ello, respaldado por el incremento de los ingresos recurrentes procedentes de los servicios de mantenimiento.
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12 abr

Talgo comienza la entrega a Renfe de los nuevos trenes Avril

Talgo ha comenzado esta semana la entrega de los nuevos trenes Avril a Renfe, tras la finalización de la formación de los maquinistas y las pruebas de fiabilidad y rodaje en vía. En ellas se han acumulado cerca de 300.000 km de recorridos en el último año, la mitad de ellos sólo en lo que va de 2024, para comprobar la plena compatibilidad del material con todos los tipos de líneas ferroviarias de España, incluyendo las que conectan Galicia, el Principado de Asturias, Cataluña y la Comunidad Valenciana.
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05 abr

La fabricación aditiva en Talgo, un engranaje cada vez más importante en la cadena de la sostenibilidad

La fabricación aditiva, uno de los pilares de la industria 4.0, es un nuevo concepto de producción mediante impresión 3D, sin necesidad de emplear moldes ni utillajes. La extensión de su uso podría acortar el tránsito hacia una economía circular y más sostenible, ya que reduciría las cadenas de suministro y el material usado para la fabricación, además de facilitar el reciclaje del material sobrante. En Talgo, gracias a un grupo multidisciplinar proveniente de diferentes áreas de la compañía que se dedica a investigar, analizar, desarrollar e integrar soluciones de fabricación aditiva, el desarrollo de estas piezas abarca la mayoría de las etapas del ciclo de vida de sus productos, con el objetivo de optimizar la eficiencia, calidad y sostenibilidad del material rodante de la compañía.
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07 mar

Talgo analizará la OPA cuando se presente el folleto a la CNMV

El grupo húngaro Ganz-Mavag Europe Zrt. ha comunicado ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores, CNMV, su intención de presentar una Oferta Pública de Adquisición de Acciones, OPA, sobre Talgo.
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28 feb

Talgo cierra un año de máximos históricos con 652 millones de euros de ingresos y una cartera de pedidos por valor superior a 4.200 millones de euros

Talgo S.A., compañía líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, registró una cifra de negocio de 652 millones de euros en 2023, lo que representa un incremento del 39% frente a los 469,1 millones de euros obtenidos durante el ejercicio anterior. Los ingresos reflejan principalmente al aumento de la actividad industrial en línea con los calendarios de los proyectos de fabricación.
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27 feb

Talgo presenta Intercity BG, su solución para mejorar el transporte ferroviario de Bulgaria

Talgo ha dado a conocer esta semana las características técnicas de su oferta para 20 nuevos trenes, con la que quiere participar en el ambicioso programa de modernización del transporte ferroviario de pasajeros que se está llevando a cabo en Bulgaria. Diseñados y fabricados en la Unión Europea, los trenes se basarán en los mismos estándares tecnológicos ya elegidos por la operadora ferroviaria alemana Deutsche Bahn (DB) y la danesa Danske Statsbaner (DSB) para operar en servicios transfronterizos y en hasta cuatro países europeos.
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25 ene

DSB presenta los trenes Intercity de Talgo para rutas internacionales

La compañía estatal de ferrocarriles danesa DSB ha presentado hoy la primera de las unidades Talgo 230 que pasará a formar parte de su flota de trenes Intercity de larga distancia en los próximos meses. En un evento para medios celebrado en Copenhague, la compañía anunció formalmente el comienzo de la fase de pruebas dinámicas de los trenes, que se espera que conecten la capital danesa y la ciudad de Aarhus con Hamburgo (Alemania) y potencialmente otras rutas, tanto internacionales como nacionales.
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23 ene

Una decena de empresas españolas se alían para adaptar por primera vez la propulsión de hidrógeno a un tren de alta velocidad

Una decena de empresas españolas se han aliado para diseñar y construir un sistema de propulsión basado en pila de hidrógeno renovable, e instalarlo por primera vez en el mundo en un tren de alta velocidad. Agrupadas en el proyecto Hympulso, las entidades diseñarán un conjunto de tecnologías aplicables al tren ‘todoterreno’ Talgo 250 que permitirían electrificar la red ferroviaria con energía generada íntegramente a partir de fuentes renovables, incluso en aquellas líneas que no cuentan con catenaria.
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14 dic

‘De la era a la alta velocidad’, de Segundo Vallejo: así fueron los 50 años en Talgo del niño que un día soñó con ser ingeniero

Cuando Vallejo rondaba los diez años contempló por primera vez el trabajo de una cosechadora mecánica y lo mucho que aquel artilugio facilitaba la labor a los agricultores. En ese instante supo que quería ser ingeniero.
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30 nov

Talgo presenta en Madrid su plataforma de trenes Intercity para descarbonizar el transporte en Europa

Talgo presenta esta semana en Madrid, en el marco de la feria Rail Live 2023, su gama de nuevos trenes de pasajeros que han sido diseñados para maximizar la eficiencia energética y mejorar la experiencia del usuario, y cuyas características técnicas los hacen especialmente idóneos para afrontar las tendencias que están poniendo al transporte ferroviario en el centro de la transición energética a una movilidad más segura y sostenible. Es el caso en particular de Talgo 230, la plataforma de trenes Intercity que la compañía española está desarrollando para países como Alemania o Dinamarca.
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Notas de prensa

null Talgo se adjudica un contrato de 107 millones para transformar su tren hotel serie 7 en composiciones para alta velocidad

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06 Feb 2018

Talgo se adjudica un contrato de 107 millones para transformar su tren hotel serie 7 en composiciones para alta velocidad

RENFE ha comunicado hoy día 5 de febrero el acuerdo por parte de Renfe para la adjudicación a Talgo de un contrato por valor de 107 millones para la transformación del material del tren hotel Talgo serie 7 en composiciones aptas para circular a 330 km/h.

El contrato contempla la transformación de 156 coches (13 composiciones) del tren hotel serie 7 operados por Renfe bajo la marca comercial “tren hotel”, en vehículos de muy alta velocidad. Adicionalmente, el proyecto contempla una opción para la transformación de 72 coches adicionales (6 composiciones) ejecutable en función de los requerimientos de Renfe.

La oferta presentada por Talgo asciende a un máximo de 151 millones de euros para los 228 coches (107 millones de euros para los 156 coches iniciales).

Talgo continúa así reforzando su flota de alta velocidad con tecnología de última generación en España, donde ya ha suministrado las series 102 y 112 (Talgo 350), la serie 130 y 730 (los Talgo 250 y 250 Híbrido con cambio de ancho). Talgo fue adjudicatario también el pasado año como único suministrador de una nueva generación de trenes de muy alta velocidad con la serie 106 (Avril), un tren con piso bajo continuo a la altura del andén y capacidad para más de 520 pasajeros.

 

 

Sobre el tren hotel Serie 7

La Serie 7 de Talgo fue la primera generación de trenes diseñados por Talgo para circular por vías de muy alta velocidad. Sus coches son capaces de circular a 220 km/h en actividad comercial, y disponen de tecnología de cambio de ancho variable que permite adaptarse tanto al ancho de vía internacional (1.435 mm) como al ibérico (1.668 mm) automáticamente y sin necesidad de parada.

 

Sobre Talgo

Talgo S.A., es la compañía líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad con presencia industrial en Norteamérica, Europa y Asia. La Compañía es reconocida a nivel mundial por su capacidad de innovación, tecnología única distintiva y fiabilidad. Desde 1942, Talgo ha evolucionado hasta convertirse en un proveedor multinacional y un integrador de sistemas enfocado en ofrecer soluciones eficientes y personalizadas para operadores ferroviarios de todo el mundo.

 

Contacto de prensa

Aída Prados

Email: aprados@estudiodecomunicacion.com

Teléfono: +34 91 576 52 50

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Teléfono: (+34) 91 631 38 00

Email: comunicacion@talgo.com 

Contacto: Francisco Javier Oriol 

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