Equipos de Mantenimiento

Talgo cuenta con más de medio siglo de experiencia en el diseño y fabricación de Equipos de Mantenimiento que suministra a operadores ferroviarios de todo el mundo.

Equipos de mantenimiento

Los equipos de mantenimiento de Talgo son suministrados a operadores ferroviarios de todo el mundo, englobando todas las áreas necesarias para mantener el parque ferroviario en perfectas condiciones de seguridad y calidad.

Más de 400 equipos de mantenimiento con diseño y fabricación Talgo funcionan actualmente en 44 países de todo el mundo para dar soporte a los principales fabricantes de material rodante y Administraciones Ferroviarias.

Equipos

Tornos de foso

Máquinas de CNC diseñadas para reperfilar las ruedas sin necesidad de tener que desmontar los bogíes o los ejes de los trenes. Adaptables a los requisitos e instalaciones del cliente.

Para todos los modelos Talgo ofrece las versiones:

Single. Mecanizado de un solo eje.
Tándem fijo. Mecanizado de dos ejes al mismo tiempo.
Tándem variable. Mecanizado al mismo tiempo de dos ejes con diferentes distancias entre ejes del mismo bogie.

https://www.talgo.com/wp-content/uploads/20140403_162057.jpg

Modelo 2112

Máquinas de CNC diseñadas para reperfilar las ruedas sin necesidad de tener que desmontar los bogíes o los ejes de los trenes. Adaptables a los requisitos e instalaciones del cliente.

Para mantenimiento de tranvías, metros, cercanías y material rodante, cuyo peso máximo sea de 18 toneladas por eje.

CAPACIDADES	UNIDADES	2112
Diámetro de rueda min/max *	mm	400-1600
Carga máxima por eje	Tm	18
PRESTACIONES
Velocidad de corte para diámetros	m/min	0-120
Sección de viruta máxima aproximada	mm²	6,5
TOLERANCIAS DE MECANIZADO
Defecto de redondez	mm	<0.1
Diferencia de diámetros entre ruedas del mismo eje	mm	<0.1
Calidad superficial	Ra	<6.3
Calidad superficial en disco de freno	Ra	<3.2

https://www.talgo.com/wp-content/uploads/Modelo-4112.png

Modelo 3112

Para mantenimiento de trenes de alta velocidad, trenes de larga distancia, unidades propulsadas de cercanías, trenes de mercancías y material rodante, cuyo peso máximo por eje sea de 25-30 toneladas.

CAPACIDADES	UNIDADES	3112
Diámetro de rueda min/max *	mm	400-1600
Carga máxima por eje	Tm	27
PRESTACIONES
Velocidad de corte para diámetros	m/min	0-120
Sección de viruta máxima aproximada	mm²	8,5
TOLERANCIAS DE MECANIZADO
Defecto de redondez	mm	<0.1
Diferencia de diámetros entre ruedas del mismo eje	mm	<0.1
Calidad superficial	Ra	<6.3
Calidad superficial en disco de freno	Ra	<3.2

https://www.talgo.com/wp-content/uploads/Model-3112.jpeg

Modelo 4112

Para mantenimiento de trenes de larga distancia, trenes de mercancías, locomotoras y material rodante, cuyo peso máximo por eje sea de 40 toneladas.

CAPACIDADES	UNITS	4112
Diámetro de rueda min/max *	mm	650-1600
Carga máxima por eje	Tm	27
PRESTACIONES
Velocidad de corte para diámetros	m/min	0-120
Sección de viruta máxima aproximada	mm²	8,5
TOLERANCIAS DE MECANIZADO
Defecto de redondez	mm	<0.1
Diferencia de diámetros entre ruedas del mismo eje	mm	<0.1
Calidad superficial	Ra	<6.3
Calidad superficial en disco de freno	Ra	<3.2

Equipos de medida

Los equipos de medida automáticos permiten detectar cualquier anomalía en la rodadura con el tren al paso.

Las medidas pueden realizarse a distintas velocidades, sin necesidad de mantener una velocidad constante.
La medición se realiza automáticamente, sin necesidad de intervención humana, lo que supone una gran ventaja económica y de calidad. La trazabilidad queda asegurada por el uso de antenas y tags identificadores con los que se asignan de forma unívoca y automática las medidas realizadas a las unidades medidas
Se genera una base de datos única y completa de todo el parque de vehículos, lo que permite un mejor conocimiento del estado de las ruedas y ejes, asegurando la trazabilidad de las medidas y una optimización de su duración, calidad y seguridad.

https://www.talgo.com/wp-content/uploads/Equipos-de-medida-1-1.png

Equipo de medida de parámetros por Visión Artificial (EVA)

Controla el perfil de la rodadura y la medida de parámetros de la rueda, sin necesidad de contacto mecánico, al realizar la medición al paso por la instalación a una velocidad de 1 a 50 km/h, dependiendo del modelo de equipo.

Principales parámetros medidos por el módulo EVA*:

Altura de la pestaña.
Grosor de la pestaña.
Factor qR.
Distancia entre las caras internas (DCI).
Distancia entre las caras activas (DCA).
Espesor de llanta.
Pendiente de la banda de rodadura.
Acunamiento en la banda de rodadura.
Ancho de llanta.
Cálculo del diámetro de la rueda.

*Posibilidad de medir otros parámetros según necesidad del cliente

CAPACIDADES	UNIDADES	EVA
Perfil de rodadura s/UIC o tranviarios	mm	Cualquiera
Diámetros de rueda	mm	400-1200
Ancho de banda	mm	95-140
Velocidad máxima de paso para medir	km/h	50
Temperatura de trabajo	ºC	-25 a +50
Resolución del equipo	mm	0,1
Precisión en función del modelo (en mm)	EVA 2	EVA 3
Altura de pestaña	(±)0,10	(±)0,20
Grueso de pestaña	(±)0,10	(±)0,20
Pendiente de pestaña (qR)	(±)0,20	(±)0,40
Espesor de llanta	(±)0,3	(±)0,6
DCI	(±)0,2	(±)0,3
DCA	(±)0,4	(±)0,7
Ancho de banda	(±)0,5	(±)0,5

Los patrones empleados en la calibración tienen la garantía de trazabilidad mediante las correspondientes certificaciones emitidas por laboratorios nacionales o internacionales reconocidos (ILAC – “Cooperación internacional de Acreditación de Laboratorios”)

https://www.talgo.com/wp-content/uploads/EVA.jpg

Equipos de detección de Fallos Superficiales de la Rodadura (DSR)

El equipo DSR de Talgo, con su avanzando sistema de detección por ultrasonido, identifica y cuantifica la degradación instantánea que haya podido aparecer en la superficie de la banda de rodadura de las ruedas durante la circulación (fisuras, planos, cavidades, cambios en la estructura interna del material, etc.) realizando la medición al paso del vehículo por la instalación a una velocidad máxima de 10 km/h.

https://www.talgo.com/wp-content/uploads/IMG_1296-scaled.jpg

Equipos de Medida de Ovalización en rueda (EMO)

El Equipo de Medida de Ovalización (EMO) utiliza tecnología de visión artificial para detectar la ovalización de las ruedas de manera fiable, precisa y económica.

La inspección de la rodadura se realiza automáticamente al paso del vehículo por la instalación, a una velocidad máxima de 5 km/h, sin necesidad de intervención humana, lo que supone una gran ventaja económica y de calidad.

https://www.talgo.com/wp-content/uploads/emo2.jpg

Shuntado

Equipo de medida de shuntado de eje

Permite detectar rápidamente la resistencia eléctrica entre las ruedas de un mismo eje, de manera fiable, precisa y económica. Se utiliza la tecnología de medición de resistencia eléctrica de elevada precisión, automatizándose el proceso de medida al paso del vehículo por la instalación a una velocidad máxima de 10 km/h, haciendo innecesaria la intervención humana.

CALIBRES MANUALES

Talgo ofrece tres tipos de calibres:

Calibre para medir el diámetro.
Calibre para el control de parámetros en rueda:
- Altura de la pestaña
- Grosor de la pestaña
- Factor qR
Calibre para medir la distancia entre llantas:
- Mide

Carros de arrastre

Los carros de arrastre de Talgo han sido diseñados para desplazar composiciones de coches de forma simple y eficaz, sin ningún tipo de enganche.

Su utilización evita tener que usar locomotoras o unidades de tracción, incrementando así la eficacia de las operaciones de mantenimiento.

Los principales beneficios de su utilización son:

Reducción del tiempo de posicionamiento de los coches para su mantenimiento.
Elevada rapidez y precisión en la colocación de las unidades a mover.
No interrumpe la circulación normal de las vías al no ocupar espacio en las mismas.

https://www.talgo.com/wp-content/uploads/Carro-de-arrastre-2-scaled.jpg

Carros de arrastre

CARACTERÍSTICAS	VALOR
Alimentación	400 V, 3 PE, 50 Hz
Potencia de los motores	4×3 kW
Capacidad de elevación	30 t
Máxima velocidad con carga	1,5 km/h
Máxima velocidad sin carga	4 km/h
Control por mando a distancia	Sí
Capacidad de tracción	hasta 400 T

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