Talgo Serie 6: la llegada de Talgo a Norteamérica

Desde hace dos décadas los trenes pendulares de Talgo prestan uno de los servicios de larga distancia más prestigiosos de Norteamérica y aseguran una de los escasas rutas transfronterizas que surcan el continente entre Estados Unidos y Canadá. A bordo de las cinco ramas Cascades, más de 700.000 pasajeros disfrutan cada año de un viaje silencioso y confortable, en un paisaje sin comparación.

El servicio Cascades, uno de los proyectos de revitalización del transporte ferroviario de larga distancia que más éxito han tenido en Estados Unidos, cuenta de forma exclusiva con material rodante de Talgo. Con él la operadora federal Amtrak saca desde hace cerca de 20 años el máximo rendimiento a una infraestructura que apenas ha sido renovada desde su construcción, en las últimas décadas del siglo XIX.

Serpenteando junto a la abrupta cordillera que da nombre al servicio de viajeros más conocido de la costa occidental de América del Norte, los trenes de la serie 6 de Talgo preparados para alcanzar los 200 km/h recorren cada día los 750 kilómetros de distancia que hay entre Vancouver, en Canadá, y Seattle y Portland en Estados Unidos, y ofrecen la alternativa más confortable y respetuosa con el medio ambiente a una red viaria y aeroportuaria saturada.

Crónica de un éxito comercial

A mediados de los años 90 Talgo apostó por una estrategia basada en demostrar con pruebas reales los beneficios que sus trenes tienen para aquellas operadoras que, como las estadounidenses, no tienen capacidad para ejecutar inversiones millonarias en mejorar su infraestructura pero que no pueden renunciar a ofrecer tiempos de viaje competitivos y justificar así su papel estratégico en el mercado de transporte de viajeros. Esa estrategia ha sido recompensada con la confianza de todas las administraciones implicadas a ambos lados de la frontera, tanto a nivel federal como estatal.

  • La primera composición está en servicio entre Seattle y Portland desde 1994.
  • Tres ramas adicionales fueron adquiridas en 1996 y puestas en ruta en 1999.
  • Un quinto tren destinado originalmente a California se sumó a la flota Cascades en 2003.
  • Cada una de las ramas ha sido bautizada con el nombre de un pico montañoso.
  • Dan servicio a un total de 18 ciudades en 750 kilómetros de línea.
  • Una ruta consolidada: más de 700.000 viajeros cada año.

Rentabilizando una ruta del siglo XIX

Desde que los pioneros abrieron el Occidente de Estados Unidos a finales del siglo XIX, tendiendo líneas de ferrocarril a un ritmo frenético por zonas que ni siquiera habían sido colonizadas, y en un paisaje abrupto dominado por cordilleras de origen volcánico, apenas se ha mejorado su trazado. Por eso la tecnología de Talgo, con los trenes más ligeros del mercado y su sistema de pendulación que mejora la velocidad en las curvas, resulta idónea para mejorar los resultados de la operadora pública Amtrak.

  • Pendulación: velocidades cercanas a 130 km/h sobre una infraestructura sin renovar.
  • Reducción del consumo energético: máxima ligereza y capacidad de generación eléctrica autónoma.
  • Sistema de rodadura independiente: máxima sensación de estabilidad y silencio interior.
  • Aislamiento optimizado para el clima oceánico, con inviernos fríos y húmedos.
  • La fabricación y el mantenimiento se realizan íntegramente en Estados Unidos

Un viaje con todas las prestaciones

Disfrutando del paisaje en ocasiones desierto de la espectacular costa occidental de Estados Unidos, o de la vista de los volcanes nevados, los viajeros que utilizan los trenes Talgo en el servicio Cascades no sólo cruzan la frontera entre Estados Unidos y Canadá sin moverse de su asiento: escapan además durante un tiempo del frenesí de las metrópolis. El diseño interior de los coches y el servicio a bordo han sido pensados para ofrecer una experiencia de viaje sin comparación en todo Estados Unidos.

  • Enchufes de electricidad en plaza y conectividad WiFi gratuita.
  • Piso continuo en toda la composición.
  • Coche cafetería y coche comedor.
  • Elevadores incorporados para acceso de personas con movilidad reducida en cualquier estación.
  • Facturación de equipaje.

Recorrido del trayecto