Regionales y cercanías con máxima accesibilidad
Rapidez, comodidad, accesibilidad, bajo coste de operación y respeto al medio ambiente definen al producto más nuevo de la cartera de Talgo: una plataforma adaptable que destaca por su accesibilidad a lo largo de todo el tren, agilizando al máximo la subida y bajada de viajeros y reduciendo el tiempo de parada en las estaciones.
Bajo consumo y piso a la altura del andén
Los servicios de corta y media distancia necesitan agilizar al máximo la subida y bajada de viajeros para reducir el tiempo de parada en las estaciones, y requieren además vehículos robustos y capaces de rebajar los costes operativos. Talgo ofrece por eso trenes eléctricos de bajo consumo y con un único piso a la altura del andén, sin escalones ni rampas pronunciadas, permitiendo un fácil desplazamiento entre coches, también para personas con movilidad reducida.
La plataforma de Cercanías y Regional EMU pone a disposición de las operadoras de todo el mundo multitud de opciones de configuración, con altos niveles de confort y fiabilidad, basándose en la experiencia de los trenes de alta velocidad que Talgo fabrica desde hace más de una década.
Un tren más accesible es un tren más rápido
Gracias a su sistema de rodadura, los viajeros pueden acceder a los trenes de Cercanías y Regionales de Talgo por cualquier puerta, sin necesidad de subir escalones desde andenes de 550 mm. A diferencia de los trenes convencionales o de aquellos con el suelo rebajado sólo en algunas secciones, donde el flujo de viajeros se ve seriamente comprometido, Talgo garantiza la accesibilidad total a lo largo de toda la composición:
- Tecnología exclusiva para servicios de cercanías o regionales: suelo a la altura del andén.
- Un solo piso: sin escalones interiores en toda la composición.
- Facilita el uso a las personas con limitaciones de movilidad.
- Agiliza la subida y bajada de todos los pasajeros.
- Acorta el tiempo de viaje.
Diáfano y sin barreras
La baja intrusión del sistema de rodadura Talgo en el interior del vehículo permite aprovechar mejor el volumen de carga. Se incrementa la capacidad de viajeros y se favorece una distribución más equilibrada y confortable, lo que mejora las condiciones de operación en hora punta y la calidad del servicio.
- Espacio interior más amplio que en otros trenes comparables.
- Sin barreras en el interior del tren.
- Facilita la distribución homogénea de los viajeros.
- Equipamiento del espacio interior adaptado a las necesidades de cada operación.
Un tren para cada necesidad
Esta plataforma ha sido diseñada para servicios de Cercanías o Regionales, de velocidad media y alta frecuencia, pero puede adaptarse además a las características técnicas que requiera cualquier administración ferroviaria del planeta.
- Circulación por cualquier tipo de ancho a elección del operador, entre otros: 1.435 mm, 1.520 mm y 1.668 mm.
- Apto para todo tipo de electrificación: 1,5 kV ó 3 kV en corriente continua, 15 kV o 25 kV en corriente alterna.
- También sistemas multitensión, a demanda del cliente.
- Tren de Tracción Diesel
- Capacidad híbrida para operaciones Diésel de última milla o en secciones sin electrificación.
