• Desde marzo, Talgo ha adoptado planes de contingencia y ahorros relevantes de costes importantes de manera transversal en la Compañía para limitar el impacto coyuntural del Covid-19
• En consonancia con la situación, el Presidente, el Consejero Delegado y el resto de miembros del Consejo de Administración se reducirán un 50% su salario para el periodo marzo-diciembre de 2020
• La compañía cuenta con una cartera de pedidos sólida con visibilidad de actividad industrial para los próximos años y se encuentra en una óptima situación financiera para ejecutar exitosamente los proyectos

Talgo S.A., compañía líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, registró una cifra de negocio de ingresos de 112,8 millones de euros en el primer trimestre de 2020, un 29,6% más en comparación con los 87,1 millones de euros en el mismo periodo del año anterior. Este incremento de los ingresos impulsados por una mayor actividad de fabricación, principalmente en el proyecto de Alta Velocidad de España (Renfe) y se mantiene en los niveles más altos de los últimos tres años, a pesar del impacto registrado por el Covid-19.

La compañía registró un EBITDA ajustado de 14,8 millones de euros en el primer trimestre del 2020, estable con respecto al mismo periodo del año anterior. Los márgenes operativos disminuyeron hasta el 13,1%, lo que refleja la situación extraordinaria provocada por el contexto coyuntural.

El beneficio neto ajustado alcanzó los 5,3 millones de euros en el primer trimestre de 2020, registrando un descenso respecto a los 7,5 millones del mismo periodo de 2019, si bien se reflejan las eficiencias financieras conseguidas por el menor volumen de avales y un menor coste de la deuda financiera.

Impacto del Covid-19

Desde mediados de marzo, la actividad de mantenimiento en España se vio reducida en un 77% así como en otros mercados, derivada de las declaraciones del estado de alarma, lo que obligó a la compañía a adaptarse al nivel de actividad operativa de los clientes. Como consecuencia directa, Talgo anunció un ERTE por fuerza mayor proporcional que afectó a 313 trabajadores y cuya vigencia permanecerá hasta la recuperación de la normalidad. La recuperación de la actividad de mantenimiento dependerá de las posibilidades de retomar una normal operación comercial por parte de los clientes.

En cuanto a la actividad de fabricación, la compañía vio su actividad industrial ralentizada debido a determinados retrasos en la cadena de suministro. Adicionalmente, desde el 30 de marzo hasta el 13 de abril, las plantas de Talgo en España permanecieron cerradas, de acuerdo con las medidas gubernamentales. Tras esta obligatoria interrupción transitoria de las actividades en algunas de las plantas, Talgo retomó desde el pasado 14 de abril la actividad adecuando los calendarios y grado de avance de acuerdo con los clientes y con la situación coyuntural.

En respuesta a la situación de emergencia sanitaria y para limitar el impacto coyuntural del Covid-19, durante el mes de marzo y abril, Talgo ha adoptado planes de contingencia y ahorros relevantes de costes importantes de manera transversal en la Compañía y sus distintas unidades de negocio para limitar el impacto coyuntural del Covid-19. El objetivo ha sido asegurar la continuidad de la actividad industrial manteniendo su compromiso con los clientes, preservar los márgenes operativos de los proyectos y proteger a sus trabajadores, en pleno cumplimiento con las indicaciones del Ministerio de Sanidad y autoridades competentes en España.

Entre otras medidas en consonancia con la situación actual, cabe destacar la decisión del Presidente, el Consejero Delegado y del resto de miembros del Consejo de Administración de la compañía de reducirse un 50% su salario para el periodo marzo-diciembre de 2020. Adicionalmente, la compañía ha puesto en marcha la modalidad del trabajo en remoto para las diferentes funciones de oficinas, lo que le ha permitido dar continuidad a otras actividades relacionadas con el desarrollo de los proyectos, como por ejemplo la actividad de Ingeniería de proyectos, Compras y Comercial, entre otras.

Cartera de pedidos sólida

Talgo cuenta con una sólida cartera de pedidos con más de 1.200 millones de euros en proyectos de fabricación, lo que genera visibilidad de ingresos a largo plazo y asegura la actividad industrial para el periodo 2020-2024.

Respecto al volumen de nuevas órdenes, este ascendió a 141 millones de euros en el primer trimestre de 2020, principalmente por el proyecto adjudicado en Dinamarca para la fabricación de 8 composiciones Talgo 230 por 134 millones de euros, como parte de un acuerdo marco por valor de hasta 500 millones de euros. A cierre del primer trimestre de 2020, la cartera de pedidos alcanzó 3.400 millones de euros (de los que 1.200 millones pertenecen a proyectos de fabricación).

Asimismo, la compañía cuenta con una posición financiera adecuada para asegurar la correcta ejecución de los proyectos en cartera. La compañía, además, ha incrementado la capacidad financiera incrementando líneas de crédito disponibles desde 90 hasta 135 millones de euros a mayo 2020 y refinanciando los vencimientos de deuda previstos para 2020. Por su parte, el capital circulante evolucionó según lo previsto.

Por su parte, el Programa de Recompra de Acciones propias se ejecutó correctamente en el primer trimestre de 2020 hasta alcanzar un 9,5% del capital, del cual se reducirá capital de un 7% en las próximas semanas. Este programa tiene como objetivo contribuir a la retribución del accionista mediante el incremento significativo del beneficio por acción.

Con respecto a dicho programa, el Consejo de Talgo ha decidido en su reunión celebrada el día 6 de mayo de 2020, declararlo vencido y ejecutado una vez se cumpla su fecha prevista de vencimiento el próximo 19 de mayo de 2020

Previsiones 2020 retiradas en marzo

Talgo retiró en marzo sus previsiones para 2020 hasta tener mayor visibilidad sobre la situación actual provocada por el COVID. Si bien, la compañía prevé perspectivas comerciales favorables con un producto sostenible y de referencia en el segmento de Alta Velocidad con oportunidades atractivas en Europa, entre las que destaca el proyecto HS2 en Reino Unido, así como en el segmento de cercanías, donde España se posiciona como la principal fuente de oportunidades. La situación actual generada por el COVID-19 podría generar determinados retrasos en los procesos de adjudicación, si bien no se esperan modificaciones sustanciales o cancelaciones en las oportunidades comprendidas en el pipeline.

Actualmente, la compañía trabaja en oportunidades comerciales para los próximos 24 meses por un valor aproximado de 8.500 millones de euros. Adicionalmente, Talgo mantiene ofertas presentadas por valor aproximado de 5.200 millones de euros en oportunidades identificadas, de acuerdo con una estrategia basada en consolidar una cartera de alta calidad que garantice el crecimiento sostenible en el largo plazo.

Nota a redactores:
Talgo S.A., es la compañía líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad con presencia industrial en siete países: España, Alemania, Kazajistán, Uzbekistán, Rusia, Arabia Saudí y Estados Unidos. La Compañía es reconocida a nivel mundial por su capacidad de innovación, tecnología única distintiva y fiabilidad. Talgo es el suministrador de trenes en el proyecto de alta velocidad para la línea ferroviaria “Haramain” entre La Meca y Medina en Arabia Saudí.

 

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