• Se trata de la mayor feria del ferrocarril, que se celebrará desde mañana, 24 de septiembre, al 27 de septiembre en Berlín.
• Los visitantes podrán subirse al Talgo 230, el tren interurbano que la compañía fabrica para el operador danés DSB, siendo la primera vez en la historia de la feria que se presenta un coche (vagón) dentro del edificio en el que tiene lugar el evento.
• Se trata de un hito por cuanto equivale a subir el vehículo a una cuarta planta, algo que sólo la fabricante española puede afrontar, por la mayor ligereza de sus trenes.
• Además, podrán conocer la locomotora DB-Baureihe 105, que fabrica para Deutsche Bahn, y que se presenta por primera vez al público.

Talgo, la compañía española líder en diseño, fabricación y mantenimiento de vehículos ferroviarios ligeros de alta velocidad, presentará sus trenes y soluciones ferroviarias más innovadoras para descarbonizar la movilidad en Innotrans 2024. La mayor cita de la industria ferroviaria reunirá a todo el sector a nivel mundial desde mañana, 24 de septiembre, y hasta el viernes 27 en Berlín. En 2022 más de 2.700 expositores de 56 países, y 137.000 visitantes de 137 países acudieron a Innotrans.

Fiel a su cita con este evento, Talgo mostrará en el pabellón 4.2 de Messe Berlin los últimos avances en tecnología y su propuesta de valor para una movilidad accesible, descarbonizada y conectada en toda Europa.

Entre otras innovaciones que presentará la compañía, los visitantes podrán subirse al Talgo 230, el tren interurbano que fabrica para el operador danés DSB; conocer la locomotora DB-Baureihe 105, fabricada para Deutsche Bahn dentro del proyecto ICE L; y explorar la propuesta modular de alta velocidad para Europa en la plataforma Talgo Avril.

Talgo 230

Talgo está suministrando 16 trenes Intercity Talgo 230 para DSB, que pasarán a formar parte de su flota de trenes Intercity. Estos trenes conectarán la capital danesa y la ciudad de Aarhus con Hamburgo (Alemania) y potencialmente otras rutas, tanto internacionales como nacionales.

Como novedad, Talgo presenta por primera vez en la historia de la Feria uno de estos coches (vagón) dentro del edificio en el que tiene lugar el evento: se trata de un hito por cuanto, teniendo en cuenta la configuración del edificio donde se celebra el evento, equivale a subir el vehículo hasta una cuarta planta, algo que sólo la fabricante española puede afrontar por la mayor ligereza de sus trenes.

Con una velocidad comercial máxima de diseño de 230 km/h, y una operativa de 200 km/h, los trenes fabricados en España para Dinamarca contarán con una mayor anchura que los utilizados de forma estándar en los tráficos transfronterizos, lo que permitirá ofrecer más espacio interior y un mayor confort para los viajeros, manteniendo en todo momento la completa interoperabilidad técnica, para dar servicio tanto en rutas internas como internacionales.

Como parte de la plataforma Talgo 230, los trenes de DSB tienen además la capacidad de recortar el consumo energético en hasta un 30% comparado con el estándar de la industria gracias a la tecnología de rodadura que es exclusiva de la compañía española y al reducido peso de sus coches de viajeros, y permitirá además una recuperabilidad del 95% de la estructura del tren.

Locomotora DB-Baureihe 105 (ICE L)

La segunda apuesta de Talgo en Innotrans es la plataforma ICE L: 79 trenes Intercity que también forman parte de la gama Talgo 230, y que se están suministrando a la operadora alemana Deutsche Bahn, como parte de un contrato marco de 100 unidades.

Bautizados como ICE L por Deutsche Bahn, y dotados de sistemas interoperables que les permitirán cruzar las fronteras de Alemania con varios países vecinos, estos trenes son más ligeros que los del estándar de la industria y contarán además con una locomotora de alta potencia desarrollada y fabricada íntegramente por Talgo y que pasará al parque motor de Deutsche Bahn con el nombre de serie “Baureihe 105”.

Esta máquina se presenta por primera vez al público en la exposición al aire libre de InnoTrans (vía 2), una característica que hace única a esta feria, y que está permitiendo a profesionales y futuros viajeros conocer las características de esta locomotora desarrollada y fabricada íntegramente por Talgo.

En la feria los visitantes podrán conocer además la alta modularidad que ofrece la plataforma de muy alta velocidad Avril, a través de una aplicación de realidad virtual en la que se desarrollan todas las posibilidades que ofrece a los operadores, privados y públicos, de la red ferroviaria europea.

Acerca de Talgo

Talgo es la compañía líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad con presencia industrial, entre otros países: en España, Alemania, Dinamarca, Kazajistán, Uzbekistán, Arabia Saudí, Egipto y Estados Unidos. La compañía es reconocida a nivel mundial por su capacidad de innovación, tecnología única distintiva y fiabilidad.

Talgo es el principal suministrador de trenes de alta y muy alta velocidad de Renfe y el suministrador de trenes en el proyecto de alta velocidad para la línea ferroviaria “Haramain” entre La Meca y Medina en Arabia Saudí. Talgo es además el fabricante elegido por la operadora alemana Deutsche Bahn y la operadora danesa DSB para descarbonizar su movilidad con trenes de larga distancia Talgo 230.

 

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Itziar Blanco Rodríguez
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