Galería - Tren hotel - corporate
Tren hotel: confort nocturno a 250 km/h
Tren hotel es la respuesta de Talgo a la demanda de trenes de largo recorrido y alta velocidad para la red ferroviaria española, en la que conviven de forma rutinaria dos anchos de vía distintos. Con capacidad para adaptarse a cualquier recorrido y el interiorismo más cuidado, los trenes de esta serie prestan uno de los servicios nocturnos de más calidad del mundo.
Con la Serie 7 Talgo entró de lleno en el mercado de la alta velocidad ferroviaria. Sus coches, capaces de circular a 220 km/h tanto en ancho de vía internacional como ibérico, garantizan un servicio seguro y de la máxima comodidad para el viajero tanto si forman parte de ramas remolcadas como si se incluyen en ramas autopropulsadas. Su diseño, orientado a la eficiencia, y la reducción de costes de operación y mantenimiento, permiten además una explotación rentable y alargan su ciclo de vida por encima de las cuatro décadas.
Tras entregar centenares de coches a Renfe como parte de las Series 130 y 730, Talgo se encargó además de suministrar diez ramas adicionales que, probablemente, sean las composiciones de tren nocturno más modernas y lujosas del planeta. Con los coches Trenhotel los viajeros disfrutan del viaje más placentero, y en alta velocidad.
Viajar en un sueño
- Butacas superreclinables (ASPR), como las de vuelos de largo radio, en Turista.
- Cabinas independientes en Gran Clase, con dos camas.
- Sistemas de información y entretenimiento en plaza y cabina.
- Coche cafetería y coche restaurante con restauración a la carta.
- La movilidad del tren, con la comodidad de un hotel.
Rodadura silenciosa y estable
- Rodadura cómoda y silenciosa a velocidades de hasta 220 km/h.
- Presurización: evita el efecto de las ondas de presión en túneles o cuando los trenes se cruzan.
- Sistema de pendulación natural: más velocidad en curva, con más confort.
- Cambio de ancho automático sin parada, a 15 km/h.
- Más potencia de frenado y centro de gravedad más bajo: mejor comportamiento dinámico.
Un coche para cada necesidad
- Segmentación en dos clases: Turista (136 plazas sentadas) y Gran Clase (98 plazas acostadas).
- Accesibilidad total a personas de movilidad en las dos clases.
- Un total de 18 coches dedicados al transporte de viajeros, 10 de ellos con camas.
- Sistemas convertidores con tecnología IGBT y 400 kVA integrados en los extremos.
- Compatibilidad de enganche con generaciones anteriores.
- Detectores contra incendios en todos los habitáculos y barreras antifuego.
