Компания Talgo - лидер в сфере вагоностроения в Центральной Азии.

В настоящее время компания Talgo является крупнейшим производителем вагонов локомотивной тяги в Республике Казахстан и в Центральной Азии. За успешными испытаниями 2001 года последовали поезда ночного следования, которые эксплуатируются в Республике Казахстан с 2003 года. В 2010 году компания Talgo  начала работу над одним из крупнейших заказов в истории компании: АО "НК "КТЖ" подписала договор на поэтапную поставку до 3000 пассажирских вагонов в течение последующих нескольких десятилетий, в том числе на их техническое обслуживание.

Бесспорный успех современных поездов Talgo в Казахстане, с 2003 года надежно зарекомендовавших свое непревзойденное качество и технологическое превосходство, обусловил выбор казахстанского оператора железных дорог: десять лет спустя он вновь остановился на пассажирских вагонах Talgo. В настоящее время в рамках проекта полного обновления вагонного парка АО "НК "КТЖ" Talgo работает над строительством 603 вагонов с широким кузовом, из которых в последующем планируется сформировать 21 подвижной состав.

Согласно рамочному контракту будет осуществлена поставка до 3000 вагонных единиц для полной замены устаревшего советского подвижного состава. Новые вагоны – единственные в мире, сертифицированные на работу при -50ºС. Помимо уникальных температурных характеристик они имеют улучшенный дизайн и более просторные купе за счет более широкого кузова. При этом вагоны полностью отвечают требованиям, предъявляемым к эксплуатационной совместимости Евроазиатского Союза (Российская Федерация, Казахстан, Белоруссия, Кыргызстан и Армения) и могут обращаться на территории любого из этих пяти государств.

Макрозаказ

Договор, подписанный в 2010 году, является крупнейшим в истории Talgo: объем заказа превышает суммарное количество всех вагонов, построенных компанией за историю существования компании. Производство и поставка 3000 вагонов - постепенный процесс, который будет реализован в несколько этапов. Большую часть заказа планируется произвести в Республике Казахстан на совместном предприятии ТОО "Тулпар-Тальго" – крупнейшем производителе вагонов в Центральной Азии.

  • Учет индивидуальных пожеланий заказчика, позволяющий улучшить дизайн вагонов в целом и сократить стоимость жизненного цикла вагонов.
  • Постепенная передача производственных технологий, за исключением технологий ходовой части.
  • Локализация производства в РК: формирование полной цепи поставок и поставщиков.
  • Подбор и обучение высококвалифицированных кадров.

Широкие вагоны - большее удобство для пассажиров

После передачи заказчику 17 подвижных составов в период с 2003 по 2013 гг., компания Talgo приступила к строительству 21 подвижного состава нового поколения. В ходе реализации проекта будет выполнена сборка 603 пассажирских вагонов, спроектированных с учетом индивидуальных эксплуатационных особенностей РК. Отличительной особенностью новых вагонов станет более широкий по сравнению с предыдущей моделью кузов, максимально использующий габарит железнодорожной сети Казахстана.

  • Ширина вагонов: 3200 мм, позволяющая транспортным операторам повысить пассажировместимость и обеспечивающая пассажирам путешествие с большим удобством в просторных купе.
  • Максимальная скорость эксплуатации: 200 км/ч на прямых участках пути.
  • Эффективная система климатического контроля: единственный в мире поезд, способный автономно функционировать при температурах до -50ºC за счет дизельных генераторов, установленных в двух концевых технических вагонах каждого состава.
  • Наличие сертификата соответствия Техническому Регламенту ТР ТС 001-2011, позволяющего данным вагонам обращаться по территории Российской Федерации и Республики Беларусь.
  • Удобство доступа в состав, благодаря низкому уровню пола вагонов и отсутствие перепадов высот внутри поезда
  • Питание на борту: наличие вагона-буфета и вагона-ресторана в каждом составе.

Опыт АО "НК "Казахстанские железные дороги"

Поэтапный ввод в эксплуатацию готовых подвижных составов позволил АО "НК"КТЖ" не только начать их незамедлительную амортизацию, но и приступить к постепенному переходу на принципиально новый уровень качества обслуживания пассажиров, что особенно ценится на длинных маршрутах необъятных казахстанских просторов.

  • Увеличение эксплуатационной скорости: сокращение времени в пути на порядка 50% без вложения значительных средств в обновление инфраструктуры.
  • Улучшенный комфорт пассажирских мест (сидячих и купейных): более высокий уровень удовлетворенности пассажиров.
  • Простота, низкая стоимость технического обслуживания, уменьшенное время простоя.
  • Высокая эксплуатационная гибкость, позволяющая более эффективно планировать маршруты в зависимости от готовности и доступности подвижных составов.
  • Абсолютная совместимость: вагоны Talgo могут эксплуатироваться со всем тяговым парком АО "НК "КТЖ".

Travel routes

Image gallery