Лучшее решение для ночных пассажирских маршрутов дальнего следования

Особенности внутренней планировки и оснащения вагонов Talgo, обширный опыт компании в области разработки поездов дальнего следования и выгодное предложение по техническому обслуживанию обусловили выбор ОАО "Российские железные дороги" для строительства подвижных составов международного сообщения, призванных соединить Россию и несколько крупных городов Центральной Европы.

Железнодорожный оператор ОАО "РЖД" считается на сегодняшний день одним из самых требовательных заказчиков подвижного состава в мире. ОАО "РЖД" является владельцем крупнейших железнодорожной инфраструктуры планеты общей протяженностью около 85 000 км, предъявляющим повышенные требования к вагонным активам в целях обеспечения максимальной эксплуатационной эффективности на различных маршрутах.

Именно поэтому для предоставления комплексных услуг на международном транспортном маршруте Москва-Берлин руководство ОАО "РЖД" остановило свой выбор на пассажирских вагонах производства Talgo, разместив заказ на поставку трех подвижных составов локомотивной тяги c автоматической системой раздвижных колесных пар для маршрута Москва-Берлин, и четырех пассажирских составов для эксплуатации одной из важнейших внутренних линий Москва-Нижний Новгород.

Москва-Берлин

Главной причиной, по которой ОАО "РЖД" выбрало компанию Talgo для поставки трех составов Москва-Берлин, стало наличие технологии раздвижных колесных пар, разработанной Talgo более пятидесяти лет назад и зарекомендовавшей свою эффективность в нескольких странах Европы. В рамках российского проекта данная система была адаптирована для повышения устойчивости к низким температурам. Компания Talgo также внесла ряд конструктивных изменений в вагоны для их адаптации к техническим стандартам, действующим  на территории Европы и пространстве ГОСТ.

  • Смена колеи без остановки подвижного состава: 1520 мм (российский стандарт колеи) и 1435 мм (европейский стандарт колеи).
  • Система обдува вагонных тележек горячим воздухом для удаления наледи с механизмов блокировки колесных узлов в зимний период времени.
  • Положительные результаты испытаний со слоем снега на рельсовом пути толщиной около 15 см.
  • Высокая эксплуатационная скорость: 1800 км за 20 часов
  • Техническая совместимость по: ГОСТ (нормативная база, действующая в России и частично в 14 странах бывшего СССР с российской шириной колеи), европейским нормативам (ТСИ, технические спецификации интероперабельности) и регламентам, применяемым в Польше и Германии (в части электромагнитного тормоза). / регламенту ТР ТС 001/2011 (действующему в России и в 4 странах Евразийского Экономического Союза), европейским нормативам ТСИ (технические спецификации интероперабельности) и национальным регламентам, применяемым в Польше и Германии (в части электромагнитного тормоза).

Увеличение скорости движения без дополнительных инвестиций

Решение ОАО "РЖД" приобрести четыре поезда для эксплуатации на внутреннем маршруте Москва-Нижний Новгород - это результат детального анализа технологических достоинств подвижного состава Talgo: небольшой вес, "маятниковый" наклон кузова в кривых, позволяющий значительно повысить маршрутную скорость движения, и надежность ходовой части, обеспечивающей высокие показатели безопасности и устойчивости. Независимо от направления эксплуатации, внутренние перевозки между столицей и Нижним Новгородом или международное сообщение со странами с российской шириной колеи, подвижные составы дальнего следования Talgo гарантируют ОАО "РЖД" максимальную эксплуатационную гибкость, низкие текущие расходы и экономное обслуживание и ремонт.

  • Максимальная скорость движения: 200 км/ч
  • Малый вес вагонов,  обеспечивающий более быстрый разгон и снижение энергозатрат на тягу.
  • Возможность эксплуатации с любыми тяговыми единицами: тепловозами и электровозами.
  • Принцип "маятникового" наклона кузова, позволяющий существенно сократить время поездки и повысить уровень комфорта без вложения больших средств в модернизацию инфраструктуры.
  • Габарит РЖД: более широкие кузова, уменьшение свободного пространства под вагонами.

Высокое качество обслуживания

Исходя из предпосылки получения максимальной пользы от времени в пути, в подвижных составах Talgo, созданных для ОАО "РЖД", использованы оптимальные интерьерные решения, призванные  обеспечить удобство и отдых пассажиров, путешествующих как в купейных вагонах, так и в вагонах с креслами повышенной комфортности. Кроме того, на борту Talgo предлагается высокий уровень сервиса для пассажиров.

  • Повышенная пассажировместимость 20 вагонов, более 400 пассажиров
  • Система климат-контроля с температурным диапазоном 80ºС.
  • Плавный ход: меньший уровень шума и снижение воздействия ускорения, действующего на пассажиров.
  • WiFi-доступ
  • Вагон-буфет и вагон-ресторан
  • Доступные туалетные узлы и одинаковый уровень пола во всем составе.

Travel routes

Image gallery