Talgo 102 и 112: две модели высокоскоростного электропоезда Talgo 350, созданные  для самого конкурентного рынка мир

Высокоскоростной подвижной состав Серий 102 и 112 разработан Talgo для испанского железнодорожного рынка , являющегося на сегодняшний день самым конкурентным в мире. Эксплуатационная скорость 330 км/ч и отличные тяговые характеристики обуславливают высокую востребованность данной модели у испанского железнодорожного оператора Renfe.

Скоростное движение в Испании отличают две основные основные характеристики: самая большая в мире протяженность высокоскоростной железнодорожной сети, а также открытость и конкурентность испанского железнодорожного рынка.

В отличие от других стран (Франции, Германии и т.д.), в которых, как правило, подвижной состав приобретается только у ведущего национального производителя, компания Renfe для формирования парка высокоскоростных поездов провела отбор поставщиков на строгой конкурсной основе с участием железнодорожных производителей со всего мира. В условиях жесткой конкуренции, в которой главными критериями отбора являются экономичность закупаемой продукции с точки зрения стоимости приобретения и эксплуатационных расходов, поезда Talgo 350 стали наиболее используемой моделью испанского железнодорожного оператора. В настоящее время парк высокоскоростного подвижного состава насчитывает порядка 50 единиц Talgo 350 обеих серий 102 и 112.

Более десяти лет успешной эксплуатации

С начала 2005 года поезда Talgo Серии 102 эксплуатируются на скоростных линиях Испании.

16 электропоездов - результат многолетних технических разработок и исследований, начатых компанией Talgo в 90-е годы. Дальнейшим развитием данной модели, которое велось в тесном сотрудничестве с железнодорожным оператором Renfe с учетом опыта эксплуатации подвижных составов Серии 102, стала модель Talgo 350 Серии 112. 30 электропоездов Talgo 350 модернизированной версии с повышенной пассажировместимостью и характерными особенностями предыдущей модели (минимального энергопотребление и низкая стоимость сервисного обслуживания) успешно эксплуатируются с 2010 года.

Конкурентные цены

На сегодняшний день компания Talgo является ведущим производителем и поставщиком железнодорожного транспорта в Испании. Подвижные составы Talgo отличают уникальные технологии собственной разработки и выгодная цена. Практически каждый второй высокоскоростной поезд, эксплуатируемый в Испании, произведен Talgo, являясь более экономным транспортным средством для конечного пользователя с точки зрения инвестиций в развитие скоростного движения и, следовательно, существенно более выгодным для компании-перевозчика

  • В общей сложности компания Talgo поставила 46 высокоскоростных электропоездов из 96, приобретенных Renfe, с полным соблюдением и в некоторых случаях с улучшением оговоренных сроков поставки.
  • Улучшенная стоимость подвижного состава Talgo: на 13-17% ниже цен прямых конкурентов.

  • Непревзойденно низкая стоимость посадочного места: на 4-19% экономнее, чем в поездах французского и немецкого производства.

Оптимизация стоимости технического обслуживания

Применение эффективного комплекса планово-предупредительных мер и особенности конструкции поезда, обеспечивающей его высокую эксплуатационную готовность, позволяют компании Talgo предлагать самые низкие цены на рынке технического обслуживания для поддержания надлежащей работоспособности подвижных составов Серий 102 и 112. Это позволяет Renfe минимизировать простой подвижных составов в депо и повысить эффективность эксплуатации имеющегося вагонного парка.

  • Самые низкие рыночные цены на техническое обслуживание поездов.

  • Меньшие эксплуатационные затраты и максимальная эксплуатационная производительность.

  • "Умное" расположение ходовой части между вагонами, позволяющее уменьшить количество тележек на состав.

  • Облегчение веса вагонов за счет изготовления предметов интерьера из материалов и по технологиям авиастроения.

Удобство доступа и безопасность

В отличие от других производителей, продолжающих использовать технологические основы вагоностроения, заложенные в XIX веке, во всех без исключения поездах Talgo используется революционная конструкция тележек, позволяющая создавать вагоны с низким уровнем пола, совпадающим с высотой пассажирских платформ и упрощающим посадку и высадку пассажиров на промежуточных станциях протяженной сети высокоскоростного движения в Испании.

  • Совпадение высоты пола вагонов с высотой перронов.
  • Равномерное распределение входных дверей по всей длине состава.
  • Отсутствие перепадов высоты внутри вагонов.
  • Наличие защитных огнеупорных дверей и перегородок между вагонами.
  • Улучшенные тормозные системы.
  • Использование новейших систем контроля и управления: ERTMS (уровни 1 и 2) и LZB.

Максимальный уровень комфорта для отдыха или работы

Поезда Серии 102 и 112 обеспечивают пассажирам максимальный уровень комфорта в пути. Независимо вращающиеся, не соединенные единой осью колеса (в отличие от классических колесных пар) устраняют неприятный эффект извилистого движения вагонов, современная пневматическая подвеска снижает уровень вибраций и шумов. Улучшению звукоизоляции также способствует уникальная структура используемых материалов. Современная система климат-контроля поддерживает комфортные условия внутри вагонов, эффективно компенсируя изменение температуры окружающей среды при следовании через несколько регионов Иберийского полуострова.

  • Укороченные пассажирские салоны, способствующие созданию атмосферы уюта и комфорта.
  • Широкие кресла с увеличенным расстоянием между рядами.
  • Поворотные пассажирские кресла, позволяющие уменьшить количество пассажиров, сидящих против направления движения.
  • Удобное освещение, создающее оптимальные условия для работы или отдыха пассажиров во время поездки.
  • Рациональное использование внутреннего пространства вагона и наличие вместительных полок для размещения багажа.
  • Оснащение всех пассажирских кресел стандартными розетками.
  • Наличие вагона-буфета для улучшения качества обслуживания пассажиров на борту.

Travel routes

Image gallery