Серия 130 - высокоскоростной электропоезд Talgo 250 с раздвижными колесными парамиeries

С одной стороны,  строительство развитой скоростной сети улучшило железнодорожное сообщение в Испании, с другой - привело к возникновению внутренних разрывов колеи и нарушению эксплуатационной совместимости на железнодорожном транспорте. Так как ширина колеи новых линий не совпадает с шириной национальных веток, компания-перевозчик Renfe заявила о необходимости разработки поезда с изменяемым межколесным расстоянием, способного свободно обращаться и по современной инфраструктуре, и по нескоростным путям самых удаленных регионов страны.

Несмотря на быстрый рост сети скоростного железнодорожного движения, ряд городов Испании на протяжении многих лет оставались отрезанными от прямого сообщения с единой скоростной инфраструктурой.    В отличие от других европейских стран,  в которых скоростным поездам не требуются специальные маневры для перехода на нескоростные ветки и дальнейшего следования до пункта назначения, в Испании разная ширина национальной (1668 мм) и стандартной (1435 мм) колеи могла привести к вынужденной эксплуатации железнодорожных линий по отдельности, если бы компания Talgo не предложила высокотехнологичное решение - 30 электропоездов Серии 130.

Данные подвижные составы -  уникальная разработка, позволившая увеличить пассажиропоток на новых линиях и существенно повысить долю рынка, приходящуюся на перевозки дальнего следования. Электропоезд Talgo 250 является доказательством эффективной многолетней эксплуатации первых в мире систем автоматического изменения межколесного расстояния и способности Тальго успешно внедрять новые подсистемы в поезд, спроектированный и адаптированный к требованиями Renfe.

Полная эксплуатационная совместимость

Основным достоинством электропоезда Серии 130 является его полная совместимость со всеми железнодорожными линиями страны, независимо от особенностей инфраструктуры между пунктами отправления и назначения. Для одного из наименее гибких с точки зрения эксплуатации видов транспорта, компании Тальго удалось разработать поезд, отличающийся непревзойденной универсальностью и многофункциональностью.

  • Наличие раздвижных колесные пар во всем составе, обеспечивающих безостановочный пропуск состава через пункты смены ширины колеи, оборудованные специальными стационарными установками, требующими минимальных затрат на монтажные работы и транспортировку.
  • Двухсистемность: возможность питания электровоза от контактных сетей с разным напряжением и родом тока, имеющихся в Испании: 3 kVdc и 25 kVac 50 Hz

  • Совместимость с любыми системами управления движением поездов: ERTMS (уровни 1 и 2), LZB, EBICAB и ASFA.

  • Максимальная скорость движения 250 км/ч, позволяющая данному подвижному составу обращаться по высокоскоростным линиям без нарушения графиков движения высокоскоростных поездов.

Высокая скорость и эксплуатационная гибкость

Электропоезда Серии 130 позволяют сократить время в пути следования за счет формирования маршрутов, включающих скоростные перегоны и стандартные линии с широкой колеей. С одной стороны, это улучшает показатели движения по нескоростным веткам, с другой, расширяет спектр услуг, предлагаемых компанией-оператором.

  • Оптимальный  разгон, обеспечивающий быстрое развитие максимальной скорости, благодаря высокой удельной мощности.
  • Маятниковая система наклона кузова, позволяющая увеличить на 20% скорость прохождения кривых участков пути при движении по нескоростным линиям.
  • Низкое энергопотребление за счет небольшого веса и улучшенных аэродинамических характеристик.
  • Эффективное торможение, обеспечивающее минимальный тормозной путь.
  • Наличие моторвагонной тяги и отсутствие потребности во вспомогательных локомотивах для выполнения маневровых работ.
  • Максимальная доступность и равномерное распределение дверей по всех длине состава,  сокращающие время посадки и высадки пассажиров.

Рациональный и экономный выбор

Поезда Серии 130 позволяют не только сократить расходы за счет увеличения срока службы существующих и новых железных дорог, но и предлагают оптимальное решение операторам, желающим снизить затраты на электроэнергию и техническое обслуживание.

  • Более низкая стоимость посадочного места по сравнению со скоростными поездами других производителей, оборудованными стандартными колесными парами, несмотря на то, что  Talgo 250  является более универсальным транспортным средством.
  • Высокоэффективная система климат-контроля с функцией резервирования.
  • Просторный интерьер и вместительные полки для размещения багажа.

  • Отсутствие перепадов высот внутри поезда: одноэтажный поезд с высотой пола, совпадающей с уровнем перрона.

  • Ходовая часть, обеспечивающая плавность хода состава; эффективная шумоизоляция.

  • Вагон-буфет с панорамными окнами.
  • Аудио и видео системы

  • Системы освещения с возможностью регулировки яркости для работы или отдыха пассажиров.
  • Меньше энергопотребление а также сокращение затрат на техническое обслуживание подвижного состава и пути за счет существенного снижения веса вагонов.

Travel routes

Image gallery