Подвижные составы Talgo Серии 8 - американский стандарт.

Поезда Серии 8 являются  одной из последних инженерных разработок Talgo для североамериканского континента, призванной обеспечить переход на принципиально новый уровень обслуживания на железных дорогах США в полном соответствии с высокими требованиями федерального агентства FRA к структурной прочности и доступности вагонов.

Бесспорный успех эксплуатации первых пяти подвижных составов Talgo, разработанных в конце 90-х годов для линии Портленд-Ванкувер, обеспечил размещение в 2009 году нового крупного заказа на поставку поездов.

На этот раз компанию Amtrak интересовали не только дополнительные поезда для эксплуатации на западном побережье США, но и разработка нового подвижного состава для линии Милуоки - Чикаго.

Представители Amtrak штатов Орегон и Висконсин обратились к Talgo с предложением о проектировании современных высокотехнологичных поездов, учитывающих индивидуальные характеристики маршрута и способных обеспечить оптимальное соотношение цены и качества услуг общественного транспорта, а также полное соответствие действующим техническим регламентам. Подвижные составы Серии 8 - продукт, полностью отвечающий потребностям и пожеланиям заказчика.

"Сделано в Америке"

Четыре подвижных составов Серии 8 изготовлены на вагоностроительном заводе Talgo в городе Милуоки. Для производства сервисного обслуживания используется база на западном побережье страны, обеспечивающая максимальные показатели работоспособности и эксплуатационной готовности транспортных средств.

  • Передача технологий и соответствие требованиям регламента Buy America о локализации производства в США .
  • Стимулирование экономики: формирование новых рабочих мест и закупка материалов у местных производителей.
  • Соответствие высоким требованиям агентств FRA/CFR и европейским нормативам: большая устойчивость от опрокидывания, продольного смятия или нагромождения вагонов в случае аварии.
  • Поглощающие аппараты, отвечающие требованиям CEM (Системы управления энергией при столкновении), и крепления пассажирских сидений, выдерживающие ускорение 8g.

Повышение доходности транспортного оператора

Новые подвижные составы, аналогично предыдущим, полностью совместимы со всеми тепловозами тягового парка Amtrak. Наличие систем автономного электроснабжения (ДГУ для питания собственных нужд состава) и способность оптимально адаптироваться к потребностям компании-перевозчика обеспечивает большую функциональную гибкость и существенное повышение эффективности управления вагонным парком

  • Максимальная эксплуатационная скорость: 200 км/ч. Возможность адаптации вагонов для движения на 250 км/ч.
  • Изменяемая длина подвижного состава: до 600 пассажиров в максимальной конфигурации.
  • Меньший вес по сравнению с остальными производителями: экономное энергопотребление.
  • Сцепное устройство, совместимое со всеми локомотивами Amtrak.
  • Лучшие ходовые характеристики в кривых и на немодифицированных участках пути, обеспечиваемые сочлененной конструкцией вагонов и уникальной технологией пневматического подвешивания.

Абсолютный комфорт и доступность

Вагоны Серии 8 Talgo обеспечивают удобство доступа, гарантируя пассажирам идеальные условия для отдыха или работы во время поездки.   Бесплатное подключение к WI-FI и развлекательно-информационному порталу на борту оставляют от путешествия на поезде Talgo незабываемые впечатления, несравнимые с поездкой на самолете или автомобиле.

  • Абсолютная доступность: низкий пол по всей длине состава без перепадов высот, автоматические внутривагонные двери, наличие адаптированных туалетов для инвалидов-колясочников.
  • Улучшенные условия внутри вагонов: поддержание комфортной температуры при температурах окружающей среды в широком диапазоне от +49ºC до -40ºC, высокоэффективная система герметизации вагонов и размещение климатического оборудования в подрамной части кузова.
  • Вагон-буфет и вагон-ресторан в каждом подвижном составе.
  • Бесшумная надежная ходовая часть
  • Доступ к информационно-развлекательному порталу с каждого пассажирского места во всех вагонах.
  • Наличие индивидуальных электрических розеток на каждом пассажирском месте и WI-FI доступа.
  • Багажный вагон: перевоз багажа и велосипедов.

Вагон с кабиной управления

Отличительной особенностью подвижных составов Серии 8 является их эксплуатация в режиме "push-pull" с одним локомотивом, меняющим в зависимости от направления движения режим буксировки на режим подталкивания. Для упрощения маневров на оборотных станциях концевые вагоны Talgo оснащены кабинами машиниста для смены направления движения путем переключения рабочей кабины без разворота всего состава и без необходимости использования двух тепловозов.

  • Движение по принципу push-pull с использованием одного локомотива, попеременно используемого как ведущего и подталкивающего.
  • Кабина управления  немоторного концевого вагона, выполненная из стали для обеспечения высоких прочностных характеристик.

  • Эргономичный пульт управления с полным набором функций.
  • Оснащение дополнительными бортовыми системами и установками: вспомогательным ДГУ и водяным баком.
  • Оснащение концевого вагона управления немоторной двухосной тележкой и характерной для вагонов  Talgo одноосной тележкой между вагонами.

Travel routes